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更新时间: 2024-05-25
双活塞车轮制动缸的结构与普通的不平衡制动器相同。台州叉车左右制动蹄的上端在两侧均具有夹板，其上端在半圆形凹槽中，并通过复位弹簧拉向单个支撑销，并且支撑销固定在弹簧上。台州叉车，地板。 两个蹄片的下端被拉力弹簧拉向可调节顶杆两端的直槽底面。 可调顶杆本身是浮动的，与底板没有直接的支撑连接关系。
叉车常用的脚制动系统是液压制动系统，主要由制动踏板，制动主缸，制动缸，制动器和油管组成。 制动液存储在制动主缸，制动缸和管路中。踩下制动踏板时，制动推杆推动主缸活塞，以增加主缸中制动液的压力。 阀门打开，从油管流到气缸，气缸活塞将制动器推向两侧。
动蹄压在制动鼓上，在制动鼓上产生制动扭矩。台州叉车维修，对于大吨位叉车，为了增加制动力，可以使用真空液压制动系统。昆明叉车，它是通过在简单的液压制动系统的基础上增加一组增压装置以产生真空作为力源而制成的。
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